Блог

Jan 02, 2024

Перевозка охлажденных товаров с помощью Bendi от Hubtex

Брюс Питман, управляющий директор Hubtex Australia, рассказывает MHD все о шарнирно-сочлененном вилочном погрузчике Bendi компании, занимающейся погрузочно-разгрузочными работами, который может увеличить емкость склада, а также сэкономить время и деньги.

Брюс Питман, управляющий директор Hubtex Australia, рассказывает MHD все о шарнирно-сочлененном вилочном погрузчике Bendi компании, занимающейся погрузочно-разгрузочными работами, который может увеличить емкость склада, а также сэкономить время и деньги в холодильных складах.

Hubtex не новичок в работе с сектором холодовой цепи. На протяжении последних 20 лет компания предоставляет уникальные решения по транспортировке материалов для работы в сложных условиях холодильных камер и морозильных камер. Ассортимент шарнирно-сочлененных вилочных погрузчиков Bendi и машин для очень узких проходов компании Bendi может работать в холодильных помещениях при температуре минус 30 градусов.

Холодильные хранилища по своей природе являются дорогостоящими в строительстве и эксплуатации, особенно в условиях продолжающегося кризиса стоимости жизни, а последствия растущей инфляции и процентных ставок ощущаются во всем мире.

Поскольку затраты на энергию, землю и рабочую силу растут, владельцы холодильных складов и центров постоянного тока ищут способы максимизировать свою кубическую емкость за счет плотного хранения. Универсальный шарнирно-сочлененный вилочный погрузчик Bendi работает в проходах по ширине, аналогичной погрузчикам с револьверной головкой, но не требует особой ровности пола или дорогостоящих тросов.

Уменьшив размеры проходов на складе с 3300 мм свободного прохода при использовании типичного ричтрака до 1800 мм свободного прохода, операторы потенциально могут разместить на 30–40 процентов больше продуктов на той же кубической площади или сократить необходимое складское пространство. В холодильном складе это приводит к значительному снижению затрат и экономии средств предприятия.

ПРЕИМУЩЕСТВА ОТ РЕШЕНИЙ, ПИТАЮЩИХСЯ НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ

Для морозильных камер необходимо чистое погрузочно-разгрузочное оборудование с низким уровнем выбросов. Электрические вилочные погрузчики с батарейным питанием, такие как Bendi, обеспечивают это за счет использования энергоэффективной технологии переменного тока, которая помогает продлить срок службы батареи при таких низких температурах.

Hubtex использует новейшие контроллеры Curtis Electronics, которые являются наиболее эффективными на рынке и не влияют на регулируемую температуру в морозильных камерах. В основном в нем используются свинцово-кислотные батареи и некоторые литий-ионные батареи, причем ни одна из них не приводит к выделению тепла.

«Использование аккумуляторных электрических машин, таких как шарнирно-сочлененный вилочный погрузчик Bendi, дает множество преимуществ», — объясняет Брюс Питман, управляющий директор Hubtex. «Оборудование имеет низкие эксплуатационные расходы; более длительный срок службы, а батареи подлежат вторичной переработке.

«Аккумуляторы, которые мы используем в наших решениях для погрузочно-разгрузочных работ, перерабатываются производителем в Германии, и это часть наших усилий по достижению наших целей устойчивого развития. Хотя мы получаем некоторые компоненты, используемые для создания наших машин, у небольших производителей, изготавливающих их по индивидуальному заказу, большинство из них — от крупных игроков отрасли».

В холодильных складах Hubtex использует специальные шланги, а также смазочные материалы и масла, пригодные для замораживания. Шарнирно-сочлененные вилочные погрузчики Bendi оснащены компонентами, специально разработанными для низких температур и предназначенными для холодильных камер, которые защищают вилочный погрузчик, не влияя на охлаждаемую среду.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЧЕРЕЗ ДИЗАЙН

Ключевые особенности Bendi разработаны с учетом требований безопасности. Уникальный двойной задний привод Bendi был разработан для обеспечения оптимального сцепления с дорогой и торможения на скользкой или обледенелой дороге, сводя к минимуму риск несчастных случаев или повреждения продуктов и стеллажей. «В отличие от других типов вилочных погрузчиков, Bendi оснащен резиновыми шинами из мягкого компаунда, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, что еще больше повышает безопасность», — говорит Брюс.

Управление Bendi интуитивно понятно, а поскольку все движения погрузчика происходят перед оператором, безопасность значительно повышается по сравнению с большинством других типов вилочных погрузчиков. Bendi не нужно поворачиваться на 90 градусов, поэтому нет «поворота задней части», что снижает риск повреждения продукта и стеллажей.

Передняя мачта — единственная часть вилочного погрузчика, которая поворачивается, обеспечивая оператору хороший обзор груза, поскольку ее перемещают сбоку от погрузчика, в отличие от других типов вилочных погрузчиков, где оператор смотрит через мачту. В то время как операторы вилочных погрузчиков вскоре могут свободно работать на высоте более девяти метров, для более высоких высот доступны визуальные средства, такие как камеры.