Блог

Aug 25, 2023

МНЕНИЕ: Является ли топливо HVO решением?

Менеджер по разработке продукции Toyota Material Handling UK Сэм Грей обсуждает топливо HVO – новую альтернативу ископаемому дизельному топливу, которая, как утверждается, сокращает чистые выбросы CO2 вилочных погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания на

Менеджер по развитию продукции Toyota Material Handling UK Сэм Грей обсуждает топливо HVO – новую альтернативу ископаемому дизельному топливу, которая, как утверждается, сокращает чистые выбросы CO2 вилочных погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания на целых 90 процентов.

***

В связи с растущим стремлением устранить коренные причины изменения климата, компании всех размеров теперь требуют наиболее устойчивых энергетических решений для своих парков вилочных погрузчиков. Говорят, что HVO – новейшее топливо, появившееся на рынке, позволяетВилочный погрузчик с двигателем ICпользователи смогут сократить свои чистые выбросы CO2 на целых 90 процентов, сократить выбросы оксидов азота (NOx), а также сократить выбросы твердых частиц (PM) и угарного газа (CO).

Неудивительно, что многие эксперты считают, что HVO призвано сыграть жизненно важную роль в оказании помощи Великобритании в достижении цели по чистым нулевым выбросам парниковых газов к 2050 году.

HVO – или, если дать ему полное название, гидроочищенное растительное масло – представляет собой низкоуглеродистую, с низким уровнем выбросов, не содержащую ископаемого топлива, экологически чистую и устойчивую альтернативу обычному ископаемому дизельному топливу.

Являясь частью семейства парафинового топлива, оно чистое и безопасное и соответствует всем применимым топливным стандартам и спецификациям EN 15940:2016.

Одобренный широким кругом производителей оригинальных двигателей, HVO производится синтетически с использованием сложного процесса нефтепереработки, который удаляет кислород из молекул растительного масла и отходов животного жира и создает углеводороды, очень похожие на обычное дизельное топливо. Но важно понимать, что HVO — это не биодизель: он принципиально отличается и, как таковой, не страдает ни от каких негативных проблем, иногда связанных с биодизелем.

Примеси удаляются из топлива в ходе производственного цикла, в результате чего получается стабильный, качественный продукт, который значительно снижает вредные выбросы дизельных двигателей.

В дополнение к экологичности HVO в производственном процессе используются только полностью возобновляемые материалы, а культуры, из которых производится топливо, выращиваются и собираются без ущерба для окружающей среды или природной экосистемы.

HVO уже используется для питания широкого спектра современных транспортных средств, а также строительной техники и промышленных энергетических систем. HVO считается экологически чистой версией дизельного топлива, поскольку это топливо не только снижает выбросы и сгорает более чисто, но и с ним безопаснее обращаться. чем минеральное дизельное топливо. Снижение образования твердых частиц в процессе сгорания снижает старение моторных масел и улучшает качество местного воздуха.

Одним из самых больших преимуществ HVO является тот факт, что пользователям грузовиков не нужно модифицировать свои вилочные погрузчики с дизельным двигателем, чтобы использовать его. Например, почти все промышленные двигатели Toyota внутреннего сгорания прекрасно работают на топливе HVO, и, что немаловажно, при переходе на топливо HVO не требуется никаких изменений в режимах ежедневной эксплуатации или обслуживания дизельных двигателей Toyota.

Еще одним плюсом является тот факт, что, поскольку HVO на 100 процентов взаимозаменяем с обычным ископаемым дизельным топливом, его можно смешивать в любом соотношении. Таким образом, пользователи вилочных погрузчиков могут просто «заправиться и уйти» без необходимости сливать или очищать топливные баки. Возможность замены с минимальными усилиями признана, и гарантии большинства крупных производителей двигателей поддерживают мгновенный переход с дизельного топлива на HVO.

Возможно, единственным недостатком является то, что по цене HVO немного дороже, чем традиционное дизельное топливо. Тем не менее, поскольку проблема изменения климата и окружающей среды всегда находится в центре деловой повестки дня, многие пользователи погрузчиков считают, что относительно скромные дополнительные затраты — это цена, которую стоит заплатить, чтобы увидеть, что они поступают правильно. планета.